灌縫膠評價的技術指標為五大指標：錐入度、軟化點、流動值、彈性恢復率（%）和低溫拉伸。接下來讓我們詳細了解一下。

1、錐入度

由針入度引申過來的，參考JTGF40-2004中關于粘稠道路石油瀝青技術性質與技術要求，錐入度反映了灌縫膠的粘滯性，錐入度越高，說明灌縫膠的粘滯性越小，更適應環境溫度低的地區，外觀表現為:在同樣的低溫環境下，錐入度數值越小，越容易脆裂。

2、軟化點

灌縫膠的高溫性能指標，指材料在規定條件下開始變軟的溫度，在相同的軟硬程度下，軟化點越高，灌縫膠變軟需要的溫度更高。外觀表現為：在指定的某個固定溫度條件下，軟化點低于這個溫度的，灌縫膠開始變軟；而高于這個溫度的，灌縫膠還是比較硬。

3.、流動值

對于重交石油瀝青來說，軟化點反映的是高溫性能，然而對于灌縫膠來說，并不能完全反映高溫性能，尤其是不能反映灌縫膠在高溫條件下的流淌程度，所以引入了流動值這個指標。流動值指在特定條件下，灌縫膠的流淌長度。流動值是對軟化點指標的補充，反應了在特定條件下，灌縫膠的流淌程度。外觀表現為：在60℃溫度條件下，流動值大于0的，就會出現不同程度的流淌。

4、彈性恢復率

指灌縫膠在規定條件下的可恢復變形百分率。外觀變形為：彈性恢復率為100%，則車輪經過過程中，裂縫上高于路表的部分經歷壓扁、恢復原樣的過程，彈性恢復越低，則還原的概率越小；同時，道路裂縫寬度隨環境溫度季節性變化，彈性恢復率低甚至為0時，材料不能與裂縫寬度一起變化，就會出現材料內部開裂或者結合面開裂現象，裂縫寬度越寬越明顯。

5、低溫拉伸

對于重交石油瀝青的延度指標，由于延度試驗溫度最低溫度只能達到5℃，而中國的路面溫度在冬季極端氣溫條件下一般都到0℃以下，極端地區最低可達-30℃以下，因此，延度試驗不能實現足夠低的試驗溫度，不適用于評價灌縫膠的低溫性能；再者，灌縫膠開裂往往最常出現在灌縫膠與瀝青路面裂縫接觸的結合面上，也不能反應與灌縫膠與結合面的粘結性能。在引入低溫拉伸指標后，設定了0℃，-10℃，-20℃，-30℃，分別對應了不同的地域。外觀表現為：出現材料內部開裂或者結合面開裂現象，裂縫寬度越寬越明顯。